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不过，2013年亨通光电便显现出经营现金流的问题，数据显示这一年亨通光电的经营现金流为1.13亿元，同比骤降83.7%，高速扩张的隐患初现。而2018年前三季度，亨通光电短期借款较年初增加近37亿元。截至2018年9月末，亨通光电短期金融负债高达101.8亿元，而临时性流动资产仅约50余亿元，营运资本筹资政策非常激进。
4月20日，记者就公司人才储备等问题向中芯国际发去采访邮件，但截至发稿未收到回复。有业内人士在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时坦言，中芯国际目前是处于技术攻坚期。芯片产业其实目前还是国际化产业，大陆发展起步较晚，想要追赶，难度较高。“这个产业还需要长期艰苦奋斗，因为半导体制造是一个重资产、高风险且投资回报周期长的产业。”
思捷环球称，此举将使管理层能够集中精力和资源发展亚洲其他市场，从而避免进一步亏损。根据公告，截至2017年6月30日的财政年度，“澳新”业务为思捷环球带来收入2.97亿港元，占比少于2%。《每日经济新闻》记者注意到，此次拟关闭“澳新”业务的背后，是思捷环球报告期前9个月各个分销渠道收入均有不同程度下滑。对此，鞋服行业研究员马岗向记者表示，传统老牌品牌早年的经营方式现在落伍了，公司要寻找新的突破口，集中力量去做某件事。
责任编辑：李锋他俩是出生于溱潼古镇的亲兄弟，拥有5个院士头衔，是家乡父老的骄傲，是我国科学界的传奇。他俩就是李德仁院士和李德毅院士。最近，他们最新的研究成果问世，引起国内外媒体关注。人物名片李德仁，1939年出生。中国科学院院士，中国工程院院士，国际欧亚科学院院士，摄影测量与遥感学家，武汉大学遥感信息工程学院教授、博士生导师，武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主任，中国矿业大学环境与测绘学院院长。1963年武汉测绘学院毕业，1981年获该校硕士学位，1985年获联邦德国斯图加特大学博士学位。2008年被苏黎世理工大学授予名誉博士学位。1991年当选中国科学院院士，1994年当选中国工程院院士，1999年10月当选国际欧亚科学院院士。
美国彭博社：根据彭博新能源财经的数据，2030年电动汽车的制造成本有望低于传统燃油车，在2030年之前，电动车销量每年都会创下历史新高。中国已占据了全球电动车市场的半壁江山，BNEF预计，尽管全球电动车市场呈现出爆炸式增长，中国仍将会保持这种份额占比。BNEF预测，到2025年电动车将占中国乘用车总销量的19%，而欧洲和美国则分别是14%和11%。
此外，电子商店渠道报告期内收入总计10.09亿港元，按年減少11.4%。思捷环球认为，主要是欧洲电子商店的收入亦受到欧洲寒冷天气的不利影响。而亚太区电子商店的收入下跌，是由于管理层决定减少以往的折扣水平以改善该地区的电子商务盈利能力所致。马岗认为，在新消费的大环境下，服装品牌公司应该开拓经营理念，“传统老牌品牌没有敏锐感受到城市化进程变化和电商渠道变化带来的消费者结构变化，还是用过往的经营方式、营销方式、管理方式去应对已经发生巨大变化的消费市场，直接导致品牌老化。”
